5 SUV con más de 400 CV por menos de 20.000 euros. Coches Premium con un amplio habitáculo de 5 plazas, un gran maletero que además de ser cómodos para viajar los puedes disfrutar en el día a día.
Entrando distintos parámetros de búsqueda en coches.net como carrocería SUV, motor gasolina, menos de 20.000 euros y más de 400 CV hemos encontrado con una selección de modelos formada por: Cadillac Escalade, Jeep Grand Cherokee SRT8, Mercedes-Benz ML 63 AMG, Porsche Cayenne Turbo y Volkswagen Touareg 6.0 W12 Sport.
Cadillac Escalade
El Cadillac Escalade representa el lujo máximo según el prisma norteamericano. Un SUV de 5,1 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,89 metros de alto. Presenta un habitáculo con asientos con regulación 100% eléctrica, tapicería de cuero y un maletero que en su configuración de máxima capacidad ¡brinda 3.000 litros! Está animado por un motor V8 atmosférico de 6,2 litros que declara 409 CV y 565 Nm. El Cadillac Escalade es uno de los más espaciosos y cómodos de esta lista, eso sí, no es el más deportivo. Pesa 2,7 toneladas y anuncia una velocidad punta de 170 km/h.
Jeep Grand Cherokee SRT8
El Jeep Grand Cherokee Hemi SRT8 busca una aproximación a este concepto desde Estados Unidos pero con un enfoque ostensiblemente más deportivo que el del Cadillac. Sus dimensiones son más contenidas con 4,78 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,71 metros de alto. Es también más ligero, 500 kilos menos que el Escalade con 2,2 toneladas. Está animado por un motor V8 atmosférico con culatas hemisféricas, de ahí su nombre Hemi. Anuncia 426 CV a 6.200 rpm y 569 Nm a 4.800 rpm. Sus prestaciones son más que respetables con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos y una velocidad punta de 245 km/h.
Mercedes-Benz ML 63 AMG
El Mercedes-Benz ML 63 AMG llegó en 2006 como una evolución del ML 55 AMG, el primer SUV de marcado carácter deportivo que lanzó AMG. Claro que antes habían existido Clase G desarrollados por AMG, pero ninguno ofrecía unas prestaciones tan deportivas como el ML 55. Mide 4,82 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,86 metros de alto. Vamos, que es grande y tampoco ligero con 2,3 toneladas de peso. Su maletero en configuración 5 plazas ofrece 500 litros, pero abatiendo los asientos traseros crece hasta los 2.050 litros. Está animado por el ya histórico motor AMG V8 atmosférico de 6,2 litros de cilindrada, una mecánica que brilla por ofrecer una musicalidad espectacular y además declara 510 CV a 6.800 rpm y 630 Nm a 5.200 rpm. Sus prestaciones también son de primer nivel con una velocidad punta limitada a 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos.
Porsche Cayenne Turbo
El Porsche Cayenne Turbo es la opción más enfocada a las prestaciones deportivas de esta lista. Al mismo tiempo, también es el que ofrece una mayor versatilidad puesto que sus aptitudes offroad también superan a las del resto de modelos. Sus dimensiones son parecidas a las del resto con 4,78 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,69 metros de alto. Ligero tampoco es con 2,4 toneladas. El maletero pasa de 540 litros a 1.770 litros abatiendo la segunda fila. Su suspensión neumática es clave a la hora de sacar el máximo partido de este conjunto tanto dentro como fuera del asfalto, subiendo y bajando la altura libre en función de las necesidades de cada momento. Está animado por un motor V8 de 4,5 litros biturbo que declara 450 CV a 6.000 rpm y 620 Nm de 2.250 a 4.750 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una punta de 266 km/h.
Volkswagen Touareg 6.0 W12 Sport
El Volkswagen Touareg 6.0 W12 Sport es el menos conocido de los modelos que conforman este ranking. Muchos os acordáis de las versiones con motor diésel TDI del primer Touareg, tanto aquel 5 en línea, como los V6 y el V10. Aunque parezca mentira existió un Touareg con motor gasolina de 12 cilindros, una mecánica idéntica a la que usa todavía hoy Bentley pero sin turbocompresores. Sus dimensiones son prácticamente idénticas a las del Porsche Cayenne, no en vano fueron desarrollados conjuntamente y comparten numerosos componentes. Mide 4,75 metros de largo, 1,97 metros de ancho y 1,7 metros de alto. Sobre la báscula anuncia 2,5 toneladas. Aquel primer Touareg declaraba un maletero con 500 litros de capacidad, ampliables a 1.525 litros sin las plazas traseras. Bajo su capó delantero se encuentra la mecánica más exótica de esta lista, un W12 atmosférico de 6 litros que entrega 450 CV a 6.000 rpm y 600 Nm a 3.300 rpm. Sus prestaciones son impresionantes con un 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h.
opino lo que dos o tres comentarios que he visto, se habla de coches, no de si uno tiene dinero o no, yo no tengo dinero para comprarme esos coches pero me chiflan los coches al igual que tampoco tengo dinero para comprarme una ferrari, lamborgini o similares, y eso no dice que no me compre revistas para verlo. Cuando uno compra ya deberia saber los gastos, tanto de combustible, como de mantenimiento que va a tener, que para eso se supone que somos libres. Limitemonos a hablar de coches y dejar la tonterias para los realitis, luego decis que a las mujeres nos gustan los cuchicheos, pues a mi me gustan, los coches, motos.. vamos todo lo que tenga motor. Un saludo a todos, Lola