El Grupo Invicta Motor y Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) han establecido un acuerdo para importar y distribuir en España los vehículos de la multinacional china. Esta colaboración comenzará en el segundo trimestre de 2024 con la llegada del modelo BAIC EU5, una berlina eléctrica del segmento D de 4,6 metros de longitud.
El BAIC EU5 cuenta con un motor eléctrico de 120 kW (163 CV) que le otorga una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos. Además, cuenta con una autonomía de hasta 416 kilómetros (según el ciclo NEDC) gracias a una batería de 48 kWh de capacidad.
A finales del tercer trimestre del año, llegarán otros dos modelos de BAIC en formato SUV, el X55 y X7. El X7, con una longitud de 4,7 metros, equipa un motor de gasolina de 1,5 litros con una potencia máxima de 185 CV. El BAIC X55, con una longitud de 4,6 metros, también está equipado con un motor de gasolina de 1,5 litros que, en este caso, entrega una potencia de 174 CV.
La oferta de modelos me ha dejado bastante frio. En primer lugar contamos con una berlina eléctrica basada en un coche de combustión. Esta es la técnica sobre la que se levanto la actual industria del motor eléctrico chino, donde se estudio, se trabajo, se mejoro y se supero. Por desgracia estos modelos están muy limitados, como podemos ver por su batería. No creo que homologue más de 340km en el wltp. ¿Es esto malo? No necesariamente, pero dependerá, como ya se ha dicho, del precio. Por muy segmento D que sea (por tamaño, no por tecnología o acabados), nada justificara un precio que supere los 25.000€. Respecto a los SUVs poco tengo que decir. Me parecen que ya tienen competencia más establecida en marcas como DR, creo que lo tendrán difícil.