La DGT anuncia más radares, más controles y más agentes

El primer trimestre de 2024 no llega con buenas noticias cuando hablamos de siniestralidad. Los fallecidos en accidentes de tráfico han aumentado un 16% comparado con el mismo período de 2023. Por este motivo, desde el Ministerio de Interior se han puesto manos a la obra y acaban de anunciar una serie de medidas para reducir el número de siniestros de tráfico. Más radares, más controles y también nuevos agentes de tráfico.

En estos tres primeros meses del año han fallecido en vías interurbanas 261 personas, 36 más que en el primer trimestre del 2023. Ante este importante crecimiento del 16%, el Ministerio de Interior encargó a la DGT analizar los siniestros para elaborar un plan de choque con medidas concretas a ejecutar de manera inmediata. ¿Qué ha pasado en estos meses?

• Han aumentado más los fallecidos que los heridos hospitalizados: mayor letalidad.

• Importante aumento del 50% de los fallecidos en autopistas y autovías, mientras que en carreteras convencionales el aumento ha sido del 5%.

• Se han producido más siniestros graves con implicación de alcohol y velocidad inadecuada.

• Ha aumentado un 23% los fallecidos que se desplazaban en turismo y en moto. El mayor incremento de los motoristas fallecidos se produjo en autopistas y autovías. Los vehículos industriales, especialmente los camiones, también han elevado su siniestralidad.

• Todos los tipos de siniestros, excepto los atropellos, han experimentado incrementos, siendo las salidas de vía y las colisiones los más frecuentes. En el caso de las vías convencionales destaca el incremento de las colisiones laterales y frontolaterales.

• El número de personas fallecidas en días laborables crece un 29% cuando el fin de semana el aumento es del 1%. En el caso de las motos, la mayor siniestralidad se produjo el fin de semana, con un aumento del 43%, mientras que entre semana el incremento fue del 4%.

• Por edad, casi la totalidad del aumento de fallecidos se produjo entre los 45 y 54 años, pasando de los 40 a los 61 fallecidos en este primer trimestre.

Según dice la DGT, estas cifras se contextualizan por un aumento de la movilidad y un empeoramiento general de la seguridad a nivel europeo. En Irlanda los fallecidos aumentaron un 29% en este primer trimestre de 2024, en Francia lo hizo en un 13%.

Las medidas anunciadas hoy por el ministro del Interior son las siguientes:

1. Aumento de la vigilancia automatizada de la velocidad: Se instalarán 95 nuevos puntos fijos de control de velocidad en las carreteras, de los cuales el 60 por ciento serán de tramo. ¿Qué es un radar de tramo y dónde están?

2. Incremento de la plantilla de la Agrupación de Tráfico: A finales de año se habrán incorporado 150 nuevos agentes a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, lo que permitirá aumentar su presencia efectiva y la visibilidad de sus motoristas en la carretera.

3. Mayor vigilancia en autovías y autopistas: En aquellas comunidades donde el incremento de fallecidos se ha producido en las vías de alta capacidad (Andalucía y Comunidad Valenciana) se aumentará la vigilancia hasta llegar al 50 por ciento (hasta ahora era del 30 frente al 70 por ciento en las vías convencionales). En el resto de las comunidades, los servicios de vigilancia se irán adaptando a la siniestralidad que se produzca en sus carreteras.

Para aumentar esta vigilancia se utilizarán patrullas estáticas con estacionamientos de alta visibilidad, patrullas dinámicas y uso de vehículos comerciales no rotulados. Asimismo, se orientarán los servicios de la Agrupación de Tráfico a los tramos y momentos del día que se hayan identificado recientemente como más peligrosos.

Además, en toda la red viaria, se incrementarán las actuaciones a través de la red de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS): incremento de información a través de los paneles de información variable, mayor vigilancia a través de las cámaras en las zonas con mayor afectación, mayor seguimiento de las carreteras más afectadas por parte de los Centros de Gestión del Tráfico (CGT), así como un mayor control aéreo por medio de la Unidad de Medios Aéreos (UMA).

4. Aumento de los controles de alcohol y drogas: Se incrementarán en 400.000 los controles preventivos de alcoholemia a realizar en las carreteras hasta llegar a los seis millones al finalizar este año. Asimismo, se incrementa en 20.000 los controles de drogas hasta alcanzar los 120.000 realizados en diciembre de 2024.

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5. Refuerzo de la seguridad de los motoristas: Se intensificarán las campañas de control y vigilancia dirigidas a motoristas los fines de semana entre junio y octubre, meses en los que la presencia de este colectivo es más frecuente. También se utilizarán motos camufladas en vías de CCAA con mayor presencia de motoristas (Andalucía, Valencia, Galicia, Castilla y León, Baleares y Canarias). Se priorizará el uso de estos vehículos en las horas y vías con mayor siniestralidad.

Campaña de información y prevención dirigida a motoristas mediante la publicación y distribución de un tríptico y un folleto sobre seguridad vial. Además, se incrementarán los mensajes de concienciación sobre este colectivo y su vulnerabilidad a través de redes sociales, paneles de mensaje variable y cualquier otro medio disponible.

6. Intensificación de la vigilancia sobre transporte profesional

Se aumentará la vigilancia del transporte profesional y en furgoneta, sobre todo en días laborables. Asimismo, se realizarán más controles de alcohol y drogas a conductores profesionales. Aquí tienes 7 claves para conducir una furgoneta y mejorar la seguridad.

7. Impulso de actuaciones territoriales: En cada una de las comunidades autónomas se aplicarán diversas acciones para mejorar la seguridad vial. Esto incluye un análisis específico de la siniestralidad en colaboración con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y los titulares de las vías, la actualización de las órdenes de servicio en todos los Sectores de la Agrupación basadas en la instrucción marco de vigilancia del director general de Tráfico y la colaboración con los titulares de las vías para identificar tramos donde se pueda mejorar la seguridad de los usuarios a través de medidas de infraestructura.

8. Información, concienciación y fomento de la cultura preventiva: Se implementarán acciones concretas para abordar la siniestralidad y promover la concienciación sobre este problema. Se presentará de manera pública este plan de choque, se fortalecerán las comunicaciones a través de notas de prensa, redes sociales y medios de comunicación propios. Se emplearán de manera intensiva los paneles de mensajería variable para difundir mensajes de sensibilización en seguridad vial, especialmente adaptados a las características específicas de la vía o tramo en cuestión y a la siniestralidad presente en dicha área.

Además de estas medidas para poner en marcha de manera inmediata, la DGT también anunció a principios de año otras medidas que está preparando para este 2024. Recientemente también ha anunciado algunos cambios en normas que afectan a la circulación con nieve, en atascos o por el arcén.