Espíritu de Montjuïc 2015

El pasado fin de semana del 17 al 19 de abril se celebró en el Circuit de Barcelona-Catalunya la edición 2015 del Espíritu de Montjuïc. Un evento para toda la familia en el que se rinde homenaje al mundo del automóvil clásico y de colección.

Además de las 13 carreras repartidas entre el sábado y el domingo los más de 30.000 asistentes que acudieron al trazado barcelonés pudieron disfrutar de gran número de actividades extra. Para ver toda la acción que se vivió tanto dentro como fuera de la pista durante el Espíritu de Montjuïc 2015 hemos preparado una galería con 250 imágenes que te encantará, clica aquí para verla.

Por norma general acceder al paddock del circuito es harto difícil, sin embargo, gran parte de las actividades paralelas del Espíritu de Montjuïc se llevan a cabo en este espacio abierto a todos los asistentes. Vehículos militares, barberías, mercadillo con miniaturas, autos de choque, circo, bailes de salón...

SEAT contó con una espectacular exposición de 12 prototipos de toda su historia para conmemorar el 40º Aniversario del Centro Técnico de Martorell. En este artículo puedes ver en detalle todos los concept que abandonaron la Nave A122 donde SEAT Coches Clásicos guarda todos sus tesoros para recalar en el paddock de Montmeló.

Uno de los eventos destacados del sábado fue el Concurso de Elegancia "Arte en Movimiento" que reunió a Porsche 911 SWB, 356 Speedster, Ferrari Dino 246 y Dodge Boulevard entre otros.

Precisamente el Dodge Boulevard fue uno de los modelos más admirados del fin de semana. Es muy difícil poder ver uno en vivo y en directo. Estamos hablando del cupé que el carrocero barcelonés Pedro Serra confeccionó de forma artesanal en su taller del Paseo de San Juan.

Todavía lo es más ver un MM-30, de hecho esta es la única unidad de este tipo que existe. Tal y como su nombre indica contaba con Motor Mejorado en 30 CV.

El domingo el Circuit de Barcelona-Catalunya volvió a acoger la salida y la llegada de la Targa Catalunya "Tres Circuitos una Pasión". Sus participantes tuvieron la oportunidad de rodar en Barcelona-Catalunya, Terramar y Montjuïc.

Sobre la pista pudimos ver auténticas joyas de la historia de la competición. Monoplazas de F1 que compitieron entre las temporadas 1968 y 1985, GT y sport prototipos de entre 1962 y 1974 así como turismos anteriores a 1966.

Lo mejor de todo es que los pilotos de estos clásicos lo dieron todo sobre el asfalto. Todo ello a sabiendas del valor actual de estas piezas de colección y del riesgo que corren al llevar al límite estas herramientas de carreras de otra era con unas medidas de seguridad muy inferiores a las de los vehículos modernos.