Opel Crossland: Con el diseño del Mokka y sin la X
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Opel Crossland: Con el diseño del Mokka y sin la X

Joan Dalmau

Joan Dalmau

10 opiniones

Actualización.- Opel pondrá a la venta a finales de 2020 la actualización de su SUV compacto Crossland (prueba en vídeo del modelo que aun se vende en este enlace). Las dos principales diferencias afectan al nombre, que pierde la X que lo acompañaba, y al frontal, que incorpora la nueva línea de diseño que la marca ha estrenado en el nuevo Opel Mokka (más información en vídeo del Opel Mokka en este enlace). La marca anuncia asimismo la llegada de una versión de look deportivo GS Line y cambios tanto en la dirección como en la suspensión. Encontraréis los precios oficiales del nuevo Opel Crossland al final del artículo.

El frontal, con la parrilla negra cerrada y los faros a continuación, siguen el estilo del Mokka.
El frontal, con la parrilla negra cerrada y los faros a continuación, siguen el estilo del Mokka.

El frontal incorpora en su frontal la nueva estética "Vizor" que combina una parrilla negra enmarcada en cromado y con el nuevo logotipo de la marca en el centro con unos faros situados a continuación de la parrilla formando una amplia banda en todo el frontal. Los parachoques también son nuevos, con un aire más deportivo en las versiones GS Line y cambian también las llantas y algunos colores de la carrocería.

En la parte trasera, se ha incorporado en algunas versiones una banda negra entre los pilotos que parece una continuidad del techo negro y que se combina con el acabado más oscuro de los pilotos. En esta franja se ha colocado el escudo de la marca y justo por debajo, el nombre del modelo. Los parachoques traseros son nuevos (con protectores inferiores de plástico de gran tamaño) mientras que en el perfil se mantiene la línea cromada que recorre la parte superior de las ventanillas y del cristal trasero y termina justo encima de los pilotos.

Las versiones GS Line dispondrán de serie de techo en negro (el capó no) y de llantas de 17 pulgadas.
Las versiones GS Line dispondrán de serie de techo en negro (el capó no) y de llantas de 17 pulgadas.

Opel anuncia elementos en color plata (protecciones delantera e inferior) para las versiones con acabado Ultimate y GS Line, umbrales de las puertas cromados en los Ultimate y llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas en colores plata, bitono o negro brillante. Los GS Line dispondrán de llantas negras de 17 pulgadas, techo en negro, detalles exteriores en rojo, luces traseras de LED, barras de techo y unos asientos diferentes con certificación ergonómica.

El habitáculo no se ha retocado de manera que se mantiene su notable habitabilidad, de las mejores del segmento, una banqueta trasera que puede ser deslizante y un maletero de notables dimensiones que oscila entre 410 litros de capacidad con la banqueta trasera retrasada y 520 litros cuando esta se adelanta. Con la banqueta abatida, la capacidad es de 1.255 litros.

Sin cambios en el interior donde la doble pantalla del Mokka no está disponible al no poder implementarse en esta plataforma. Se mantiene así la instrumentación analógica.
Sin cambios en el interior donde la doble pantalla del Mokka no está disponible al no poder implementarse en esta plataforma. Se mantiene así la instrumentación analógica.

Opel explica en su nota de prensa que ha retocado la dirección, para hacerla más precisa y sin tanta holgura en la posición centrada y la suspensión, ligeramente más firme que antes. A partir de 2021, el coche estará disponible con el sistema IntelliGrip que no es otra cosa que el sistema Grip Control ya conocido en otros modelos de PSA, un sistema de control de tracción con una programación específica para avanzar sobre terrenos deslizantes con modos nieve, barro, arena y la posibilidad de desactivar el ESP por debajo de 50 km/h.

La gama de motores se ha puesto al día con una simple actualización que les convierte en cumplidores de la normativa Euro 6d. Se trata, en gasolina, de tres variantes del bloque de tres cilindros y 1,2 litros de PSA, una atmosférica de 83 CV y dos turboalimentadas de 110 y 130 CV, la primera solo con caja de cambios manual y la segunda con caja manual o automática. El único motor diésel es el 1.5 de PSA con 110 CV y caja manual o 120 CV en la versión automática. El Crossland no tendrá versiones electrificadas ya que su plataforma no las contempla.

Con este cambio, el Crossland (sin X) pasa a ser un coche más dinámico sin perder las ventajas de su habitáculo monovolumen.
Con este cambio, el Crossland (sin X) pasa a ser un coche más dinámico sin perder las ventajas de su habitáculo monovolumen.

En el equipamiento cabe señalar que se mantienen elementos como el head-up display con pantalla de metacrilato y entre las ayudas a la conducción, podrá disponer de aviso de colisión con frenada automática y detector de peatones, aviso de salida de carril, detector de fatiga, cámara de marcha atrás panorámica de 180 grados, asistente de aparcamiento, detector de ángulo muerto, regulador de velocidad inteligente con limitador y reconocimiento de señales.

¿Cuánto cuesta el Opel Crossland?

El nuevo Opel Crossland ya está a la venta desde 20.650 euros (sin aplicar posibles descuentos).
El nuevo Opel Crossland ya está a la venta desde 20.650 euros (sin aplicar posibles descuentos).

El nuevo modelo de Opel ya está a la venta en España y llegará a finales de año a los concesionarios de la marca. Los precios de partida (sin descuentos) para cada nivel de equipamiento quedan así:

Opel Crossland Edition 1.2 gasolina 110 CV 20.650 € Opel Crossland GS Line 1.2 gasolina 110 CV 21.650 € Opel Crossland Business Elegance 1.2 gasolina 130 CV 24.050 € Opel Crossland Ultimate 1.2 gasolina 130 26.850 CV €

Si preferís aprovechar el momento para buscar unidades de ocasión, en este enlace os dejamos todas las ofertas de Opel Crossland X (el actual), tanto de vehículo nuevo como de kilómetro cero y de segunda mano.

Galería de fotos de Opel Crossland: Con el diseño del Mokka y sin la X

Opiniones de Opel Crossland: Con el diseño del Mokka y sin la X

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Reinius
Reinius

Pues en contra de la mayoría de opiniones el Crossland me resulta muy bonito. Amplio por dentro en relación al tamaño y con unos precios que con el consabido descuento son aceptables para lo que ofrece.

J
Javier
| 1 respuesta

Qué hartura de coches de este tipo, que ni son más cómodos, ni más espaciosos, ni tienen más maletero, ni sirven para ir por ningún sitio que no esté asfaltado y además son bastante más feos que cualquier modelo de ese tipo si no fuera SUV ( o como se llamen estos engendros) .

P
Pacogas

Vaya nivel el de este foro, pa mear y no echar gota

P
Paco

Se llama síndrome Ford EcoSport y deriva de un creciente virus : covid? No hombre no todo va a ser culpa del bicho, este ya se extendió antes en nuestro país se llama puñetera moda SUV y como se expande por todos los segmentos acaban apareciendo engendros como éste q aquí nos muestran a las mil maravillas coches. net por cierto muchas gracias porque seguís haciendo buenos artículos de coches y nada más a ver si ya q no podemos acabar con los churroSuvs acabamos entre todos con el bicho q ese si q es malo malo un saludo a todos

J
Javier
| 4 respuestas

nunca me ha gustado este modelo, no me pregunteis por que, pero esa zaga tan recta y esa forma no me han gustado nunca, y se vende bastante bien porque por 14000? lo tienes a estrenar y con todo lo necesario para ser un coche familiar.

M
Marc

Porque? Dinos Javier, porque no te ha gustado nunca es modelo. Nos interesa mucho.

a
atopee

Yo estoy con Javier, que sí, que es un coche correcto, económico y tal, pero más feo que una nevera por detrás, que es cierto que eso es secundario y subjetivo... Pero ya es muy dura la vida como para desembolsar un buen dinero en algo tan impersonal que lo ves y no te dice nada

A
Alex_VLC

Otro por aquí al que no le gusta. Esa trasera no me entra por mucho que lo intente.

A
Albert

Para gustos los colores, pero coincido contigo. Para mí, Opel ha caído en picado en la última década. Salvo algunas excepciones, tiene modelos insulsos que no destacan en nada.

S
SGA

De verdad, Opel, en confianza, entre la competencia que hay, que no es barato, y lo feo que es el Crossland, no se compra uno ni el padre del que lo creó.

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