Renault lanza la versión RS Trophy del Mégane Renault Sport con algunas diferencias en el motor y el chasis. La versión más extrema del Mégane más deportivo dispone de un motor potenciado hasta los 300 CV y diferentes retoques en la suspensión y la dirección para conseguir un comportamiento más radical y deportivo.
El motor mantiene el bloque de 1,8 litros de la versión RS normal pero pasa de 280 a 300 CV e incrementa asimismo la cifra de par que pasa de 400 a 420 Nm con la caja de cambios automática EDC de doble embrague. Para la versión manual con caja de seis relaciones se mantiene el par original de 400 Nm. El incremento de prestaciones derivado de estas mejoras no afecta a las emisiones y el motor cumple la nueva normativa Euro 6d. Para ello se ha recurrido a un filtro de partículas de gasolina. Este Mégane acelera de 0 a 100 km/h. en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h.
El turbo, capaz de girar a más de 200.000 rpm, está montado sobre un rodamiento de bolas de cerámica, una tecnología derivada de la empleada por la marca en los monoplazas de fórmula 1. Al reducir la fricción entre los diferentes componentes, la cerámica permite una entrada en acción más rápida del turbo. El escape también es específico de esta versión y dispone de un placa interna que se abre y se cierra en función del modo de conducción elegido modificando así la sonoridad del propio escape.
El chasis ha sido puesto a punto para conseguir un rendimiento más elevado en conducción deportiva. El coche mantiene el sistema Control 4 de eje trasero directriz del modelo base pero añade al equipamiento de este último un diferencial mecánico Torsen de deslizamiento limitado con un tarado distinto, unos amortiguadores y unos muelles más firmes (un 25 y un 30% respectivamente) y unas barras estabilizadoras un 10% más gruesas.
Los frenos son más ligeros y más potentes (355 mm de diámetro delante y 290 mm detrás)y se distinguen por sus pinzas Brembo pintadas en color rojo. Las llantas, de 19 pulgadas, son también específicas de esta versión que calza neumáticos Bridgestone Potenza S001 en dimensiones 245/35 R19. Durante el año que viene, la marca ofrecerá unas llantas todavía más ligeras con nuemáticos Potenza S007 específicos para este coche.
Estéticamente, el Trophy se distingue por las llantas y la posibilidad de montar asientos Recaro con reposacabezas integrados, estructura rígida y situados 2 cm más bajos.
