Opel Astra 1.2 Turbo: Un 3 cilindros muy capaz

A los fabricantes no van a cerrar, de echo les ha ido mejor este año que los anteriores. Han cambiado la estrategia de ventas. Se fabrica menos pero más caro. Con el renting también controlan el mercado de segunda mano. Con la electrificación y el renting se quedan con el servicio post venta porque ningún taller de barrio se atreve a tocar electrónica. Con ventas online se quitan al concesionario del medio y obtienen más beneficio. Es otro modelo de negocio según los tiempos que corren?

Esto no va de tiempos 7marchas, va de avaricia desmedida y comercio desleal que los corruptos gobiernes consienten.

Como es eso de comercio desleal?? Esto es mercado libre y cada fabricante pone los precios que quiere. Vale igual un Mercedes que un Hyundai?? A los dos les va de maravilla con mercados diferentes y con modelos de negocio distintos. No se puede vender igual que hace 20 años. Las materias primas valen más caras, el gasoil va a desaparecer en 10-15 años, los gobiernos han dicho que se acabaron los coches de combustión en la grandeza ciudades. Súmale una guerra del suministrador de energía a Europa sin acabar de recuperarnos del colapso del COVID. Es de ilusos pensar que todo va a seguir igual y echar la culpa a los políticos

El mercado no es libre amigo, está regulado y sujeto a leyes por todas partes, hasta el extremo de terminar con productos de éxito, pregúntale a los fanáticos del motor de 2 tiempos, por ejemplo. Quizá hubiera sido más apropiado llamarle competencia desleal, cosa que está reconocida y mal regulada por la justicia. De otro modo el fenómeno híbrido-eléctrico, no triunfaría como lo hace, también apoyado por la corrupción de medios de comunicación y comunidad científica. Lo que sí es de ilusos, es creer el guión del relato, que a poco sentido crítico que se tenga, patina por los cuatro costados.

Los talleres de barrio, no han prácticamente desaparecido, por efecto de la sana competencia entre multinacionales y pequeñas empresas o autónomos.

Aramco, la mayor empresa del mundo por cotización, petrolera de Arabia Saudí sabe que al petróleo tiene los días contados y está diversificando su negocio fuera del petróleo. La fórmula 1 es el laboratorio de tecnología punta para los coches y lleva 8 años con motores híbridos porque es el futuro. También hay una fórmula puramente eléctrica. En Silicon Valley la mitad de los coches son eléctricos. En los países más ricos de Europa como Suiza y Noruega las ventas de eléctricos no paran. El que no quiera ver que el futuro son los coche eléctricos y ya están llegando está ciego. Lo que es una chapuza es la forma en la que están intentando forzar a la gente a comprar un coche híbrido o eléctrico, pero eso es distinto a decir que el coche híbrido eléctrico no va a triunfar y lo han creado políticos corruptos. España es un país pobre en Europa y solo unos pocos pueden permitirse estos coches, pero la última tecnología siempre la usan países ricos y los pobres pues van rezagados y hacen lo que pueden?

A ver, millones no significa verdad. También condenaron a las tabacaleras a pagar cantidades inexplicables, para llamar la atención y aparentar ejemplaridad, pero sus contrapartidas tendrían pactadas, como hoy las petroleras. Sabemos que, actualmente, los entornos en que se mueven cantidades ingentes de dinero, van de la mano unos con otros. Yo no he dicho que no triunfaría esta tecnología, he dicho que no como lo está haciendo. Mi acusación no es solo para España, que también, es el mundo entero que huele podredumbre.

España no es pobre, la están empobreciendo, que es otra cosa. ¿como se explica que en plena dictadura, con las sanciones internacionales que ello supone, España fuers la 8a potencia mundial, frente a hoy, miembros de la UE, estamos por debajo del 40? Temen al pueblo Español, pero el oro aún embarrado, no pierde valor.

Vengo a hablar de coches, no de política. No se quien teme ??al pueblo Español? y que tiene que ver eso con el mundo del automóvil. Tengo 45 años y nunca he visto que tengamos el mismo poder adquisitivo que Francia, Inglaterra, Alemania, Holanda, Bélgica, Suecia, Dinamarca, Austria, Suiza, etc, etc. Cerca de Italia, y mejor que los Portugueses y Griegos. No me compares a los países del Este que han salido de la esclavitud comunista? Si eso te parece ser rico en Europa, tu mismo?

España la has puesto tu sobre la mesa, no yo. 8a potencia significa 8a, no 1a Si hay que defender, ante un Español, las proezas de su nación a lo largo de la historia, es que el relato derrotista está calando de más. A España se le tema, por su ingenio, por su capacidad de trabajo y sacrificio y por su bondad, solidaridad y sentido de justicia, de su Nación, no de los poderes que nos mal venden a intereses ajenos.

Y bueno, el plan, la estrategia, tienen que llevarla a cabo, sea como sea. Con unos Españoles fuertes y con capacidad, les resultaría más complicado, con el pueblo sometido, el camino se allana. No en vano, han alterado el significado de civilizado, otorgándole además un valor desmedido, tachando de civilizado, lo obediente y poniendo el término en un pedestal en el que todos queremos estar. Estás trampas, junto al empobrecimiento y sometimiento de la nación Española, sirven para ir sesgando los rasgos de clarividencia y rebeldía que puede tener un Español frente a un escandinavo, por ejemplo.

Y tiene que ver con el mundo del automóvil en que la peña, decide cambiar su coche perfectamente útil y funcional, por otro además pagando un precio desorbitado. Esto hace 30 años, te aseguro que no pasa y los poderes corruptos y putrefactos no hubieran podido implementar lo que están ejecutando ahora.

Todita la razón. Son para ciudad. Para viajar Renfe o Autores-Avanza.

Este puente pasado, a mi 330i e46 se le soltó un manguito del circuito refrigerante, así que tocó parar, grúa y alquilar un coche. Me dieron un Kia xceed 1.0 de 3 cilindros y 120cv.... el motor para viajar es de risa, o te pones a buscar los 120cv continuamente a eso no se mueve en absoluto, que falta de par por todas partes... Penosos los mil avisos de supuesta seguridad, que si te acercas demasiado, que si para a descansar, que si la linea, las correcciones al volante.... a parte que una máquina te trate como a un niño pequeño ¿?, sería bueno saber cuantos accidentes de importancia provocan estas alertas vs a cuantos evitan. A los que digan que las máquinas se equivocan menos que los humanos, les daré la razón, siempre que consideremos que se encuentra con condiciones óptimas, así como un excel siempre será más rápido en el cálculo que una persona, siempre que no pongas un punto en lugar de una coma, por ejemplo, que en ese caso, ni siquiera sabe resolver.

Borja RA. Mira, hemos comprado para mi mujer un 208, tres cilindros 1.200 cc .Puretech, de 2017 con 82 cv. Yo tampoco los he encontrado. Las veces que hemos salido a carretera vas vendido. Te puedo asegurar que el 124 D LS que compramos en 1976 con sus 60 cv. le da sopas con honda al 208, eso sí, gastaba litro y medio más, pero yo iba más seguro.

Ya he dicho, un poco más arriba, que en unos años, a no ser que Bruselas baje mucho el listón, los fabricantes europeos cierran.

¿Que cierran? ¿con las millonadas de dinero público que están recibiendo? será por ladrones entonces eh, porque de corruptos viven como dios, sin mayúscula, tal como le gusta al maldito, vamos.

Y yo un clase C con 15 meses, tope de gama, 170 cv por 32.000 euros, o sea, menos que este Astra. Cada vez se venden menos coches nuevos. ¿A alguien le extraña?

Bueno, fíate de este medio, pero ya saca alguna noticia de crecimiento en ventas... no sé si es buenos o malo, en cuanto a lo económico, ni como puede afectar al mercado de segunda mano. Sí sé que en Argentina la oferta de VN está por las nubes desde hace décadas y el mercado de segunda mano por tanto aprovechando el subidón y muy muy sobrevalorado. Sin considerar impactos económicos, es triste ver como la ignorancia de las personas les lanza a comprar productos infladísimos de precio y con una de las peores calidades en décadas, más aún cuando ves que demasiados toman la decisión simplemente porque su amo, el alcalde de turno (en última instancia), se lo ordena. Así una sociedad civil no avanza.

Trabajo poniendo y analizando precios a coches usados. Lo mejor que puedo aconsejar es que si tu coche con 15 años rompe culata, o turbo, o algo serio, arreglalo. En esta pagina tienes los Renault Clio sin hibridar, con 1 año, por mas de 17000euros. Lo de este astra 3 cilindros que rompe a los 80000kms es de juzgado

Exacto Víctor, nunca he entendido las bondades de gastarse x en un coche nuevo, que al minuto se devalúa un 30, frente a reparar el tuyo, que por poco valor que tenga, la reparación algo le suma y en todo caso, la pérdida patrimonial es mucho menor y con el tiempo, buen uso y cuidado, hasta puede ser ganancia. Con los precios de hoy, la incógnita ya me hace estallar la cabeza.